“潮汐車道”與“可變車道”的功能差別及應(yīng)用解說(shuō)
很多人容易把“潮汐車道”和“可變車道”的概念搞混淆，在實(shí)際應(yīng)用中，常常是指鹿為馬,、張冠李戴，明明設(shè)置的就是“潮汐車道”,，卻對(duì)外宣稱為“可變車道”,，反之，也是大有人在,。那么,，“潮汐車道”與“可變車道”到底差別在哪里呢,？今天,，小編就為大家詳細(xì)講解一下,。 何謂“潮汐”,，是指海水在大型天體（太陽(yáng)和月亮）的引…
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行業(yè)解析
極易誘發(fā)司機(jī)魯莽駕駛,、無(wú)視交規(guī)的關(guān)鍵因素都有哪些？
從交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，大家可以輕易得出結(jié)論：“十次事故,，九次快！”,，即：大部分的交通事故發(fā)生都有一個(gè)關(guān)鍵誘因：“車輛超速！”,。當(dāng)車輛行經(jīng)某地點(diǎn),、路段時(shí)，以高于“管控速度”,、或“正常匹配速度”駕駛時(shí),，一旦交通供給場(chǎng)景中出現(xiàn)突變因素,，司機(jī)將會(huì)喪失對(duì)車輛的相對(duì)把控力,，從而導(dǎo)致交通對(duì)象的時(shí)空相遇,，即碰撞事…
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從實(shí)用主義的角度，談一談太陽(yáng)能道口閃光警示柱的應(yīng)用價(jià)值,！
一個(gè)優(yōu)秀的投資著,，總是會(huì)考慮：“收益值”與“投入值”的比率，及收益比，當(dāng)收益比大于期望值時(shí),，就是一項(xiàng)很好的投資決策。做城市交通安全建設(shè)投入,，也是一樣的決策邏輯,。從安全收益角度來(lái)看，當(dāng)一個(gè)城市的基本交通安全設(shè)施已經(jīng)很完備時(shí),，再投入大量的資金用于智能科技提升交通安全時(shí),，其投入所提升的安全值貢獻(xiàn),，就是微乎…
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隧道區(qū)域交通標(biāo)志設(shè)置的基本方法及主動(dòng)發(fā)光功能要求
隧道，作為一種常見(jiàn)的交通供給場(chǎng)景,，區(qū)別于戶外道路,，其主要有幾個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)：（1）道路空間密閉；（2）內(nèi)部采光條件受限,；（3）道路背景視覺(jué)單一,。道路空間密閉,，行駛其中的駕駛員遠(yuǎn)距離視線受限，極易形成視覺(jué)壓迫感,，進(jìn)而產(chǎn)生緊張的駕駛心理,，反應(yīng)在駕駛操作上，動(dòng)作肢體就會(huì)生硬,、呆板,。隧道內(nèi)部采光條件受限，僅在出…
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賽思交科：夏季交通安全常見(jiàn)隱患特征及安全提示?。?/a>
時(shí)令已步入“小滿”節(jié)氣,，正朝著盛夏逐步邁進(jìn),，夏季交通安全常見(jiàn)隱患特征有：(1)天氣炎熱，炙烤的路面滾滾發(fā)燙,，年久的汽車輪胎極易在高速行駛中發(fā)生爆胎隱患,；（2）中午飯后,，人極易疲勞、犯困,，時(shí)有“打盹”駕駛的危險(xiǎn)行為,；（3）天氣悶熱,，極易影響駕駛?cè)说谋┰昵榫w，催生駕駛中的“路怒癥”,；（4）夏季暴雨時(shí)有降…
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規(guī)避城市遠(yuǎn)光燈危害的一種綠色,、可持續(xù)方案！讓標(biāo)志牌自動(dòng)亮起來(lái),！
據(jù)醫(yī)學(xué)觀察，人眼突然被強(qiáng)光照射,，會(huì)導(dǎo)致3-5秒的短暫失明,，對(duì)周圍的環(huán)境瞬間失去判斷力。正在駕車行駛的司機(jī),，以時(shí)速60km/h為例，將會(huì)產(chǎn)生50——100米的危險(xiǎn)駕駛距離,，這段距離內(nèi)的危險(xiǎn)因素根本無(wú)法規(guī)避,；非機(jī)動(dòng)車和行人，在遭遇強(qiáng)光照射后,，甚至失去平衡感,，為了躲避車輛,，常常會(huì)摔倒，或駛出道路邊緣,，造成…
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讓農(nóng)村道路更安全,，不是一勞永逸,，安全設(shè)施裝上就不管！
這條沿河路自鋪上瀝青以后,，在方便車輛快速通行的同時(shí),，也是接二連三的事故不斷。有奶奶帶孫子去散步,，孩子因調(diào)皮玩耍被車輛撞到的,；也有成年人散步,，在坡道處，被坡頂下來(lái)的車輛撞到的,；也有下夜班,，騎電動(dòng)車被汽車撞傷的,；還有騎電動(dòng)車直接從坡頂沖下去的...... 這條沿河路就是原來(lái)的長(zhǎng)河河堤,，政府為民謀福祉,，投…
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賽思交科：冬季道路交通安全特征及管理常用措施
目前，已至隆冬季節(jié),，且臨近歲末,，如何針對(duì)冬季道路交通安全問(wèn)題組織有效的管理措施,？已成為交管部門擺在案頭，迫切需要認(rèn)真思考的問(wèn)題,。冬季道路交通安全,，除了通用特征以外，還糅合了冬季特殊的交通安全元素,，如：低溫,、雨雪、冰凝等,。交通安全管理部門，需要針對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路展開(kāi)交通安全隱患摸底,、排查,，并根據(jù)以往冬季…
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無(wú)人駕駛對(duì)數(shù)字化智能發(fā)光標(biāo)志的功能展望
隨著國(guó)家相關(guān)扶持政策的逐步推進(jìn),，無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)正有條不紊地深化發(fā)展,，眾多汽車制造,、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能電子,、路側(cè)設(shè)施等企業(yè)做足了功課,，相應(yīng)地制定了技術(shù)攻關(guān)立項(xiàng)課題，并投入了大量的人力,、財(cái)力,，在做大量的技術(shù)儲(chǔ)備工作，也積累了不少的發(fā)明專利,、軟件著作權(quán),，旨在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，提升的駕駛的安全性,、穩(wěn)…
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關(guān)于新版紅綠燈的最新技術(shù)解讀
近日，關(guān)于“新版紅綠燈”的介紹視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議,，很多網(wǎng)友跟帖轉(zhuǎn)發(fā)，一時(shí)間討論四起,、沸沸揚(yáng)揚(yáng),，給本不喧鬧的交通圈又添了一個(gè)火爆的話題。網(wǎng)友們紛紛表示,，“新版紅綠燈”一會(huì)兒有箭頭燈,、一會(huì)有滿屏燈；一會(huì)兒關(guān)閉左箭頭燈,、一會(huì)兒關(guān)閉右箭頭燈,。作為非交通業(yè)內(nèi)的司機(jī)朋友們,，實(shí)在弄不明白其中的規(guī)則,，有網(wǎng)友表示：…
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從城市家具的角度,，來(lái)看交通安全與管理設(shè)施的精細(xì)化設(shè)置,！
關(guān)于制度與規(guī)則的破壞，人都有從眾心理,，當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)試探者,，將個(gè)人的方便或利益凌駕于公眾利益之上時(shí),，如果沒(méi)有受到懲罰,，就一定會(huì)有跟風(fēng)者。風(fēng)景區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施上,，要么沒(méi)有刻名,，要么有，就不止一個(gè),；有人專門批評(píng)過(guò)“中國(guó)式行人過(guò)街”的惡習(xí),，只要有一個(gè)人帶頭闖紅燈，后面肯定就會(huì)有跟隨者,；禁停路段,，一旦有車輛停泊，…
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