在深圳南山區(qū)科技園片區(qū),，晚高峰時(shí)段的主干道車流量較五年前下降了18%，而軌道交通分擔(dān)率提升了27%——這一顯著改善源于2018年實(shí)施的OD調(diào)查數(shù)據(jù)重構(gòu)了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),。作為現(xiàn)代交通工程的基石技術(shù),，OD調(diào)查正在全球智慧城市建設(shè)中扮演著越來越關(guān)鍵的角色。 一,、OD調(diào)查：破解出行密碼的黃金鑰匙 1. 概念重…
對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目,，無論是新建項(xiàng)目，還是土地利用變更,，其交付運(yùn)營后,，可能會(huì)對(duì)現(xiàn)有關(guān)聯(lián)周邊區(qū)域的交通系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，為促進(jìn)城市規(guī)劃建設(shè)與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展,，科學(xué),、合理、有效第配置城市土地與空間資源,，保障城市交通系統(tǒng)的安全,、有序、高效,，應(yīng)當(dāng)提前科學(xué)評(píng)判建設(shè)項(xiàng)目對(duì)城市交通影響的范圍及程度,，依據(jù)《中華人民共和國城…
公路安全是關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的頭等大事，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào),、健康發(fā)展的重要標(biāo)志,，是黨和政府對(duì)人民利益高度負(fù)責(zé)的根本要求。當(dāng)前,，我國公路里程數(shù)及規(guī)模不斷擴(kuò)大,，各類事故隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)相互交織疊加，且形式不一,，給人民群眾的安全出行,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不便，如果不能有效遏制,，一旦發(fā)生事故,，勢(shì)必會(huì)給人民群眾的生命…
在交通標(biāo)志升級(jí)改造工程中,，有時(shí)候，需要對(duì)現(xiàn)有標(biāo)志桿件進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)證,，計(jì)算將普通標(biāo)志更換為主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志后,，現(xiàn)有桿件是否還能適應(yīng)結(jié)構(gòu)承重。本文例舉2400mm*2640mm的點(diǎn)陣發(fā)光標(biāo)志的配套桿件（立柱：273mm*8mm*7600mm;懸臂：159mm*4.5mm*3180mm*2根）,，以供同行參考,。 …
