一,、概述

1、存在問題

近些年來,，西方發(fā)達(dá)國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一個(gè)相對(duì)高的程度，對(duì)交通安全的關(guān)注勝于交通效率,。因此,，在發(fā)展交通時(shí)更多地考慮 “以人為本”。為了減少交通事故發(fā)生次數(shù),，西方發(fā)達(dá)國(guó)家越來越多的使用交通穩(wěn)靜化技術(shù),，并且取得了良好效果。而我國(guó)在這方面的應(yīng)用極少,。因此,，把交通靜化技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，對(duì)提高我國(guó)交通安全水平,，營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境具有重要意義,。

2、交通穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)理念來源

20世紀(jì)60年代,，荷蘭引入交通穩(wěn)靜化理念,，通過系統(tǒng)的物理設(shè)施、政策法律,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等措施,，減少機(jī)動(dòng)車使用的負(fù)面影響，約束駕駛員的不良駕駛習(xí)慣,，從而改善行人和非機(jī)動(dòng)車環(huán)境,，以達(dá)到交通安全,，環(huán)境宜人的目的。

70年代開始,，該理念在德國(guó),、瑞典、丹麥,、英國(guó),、法國(guó)、日本,、以色列,、奧地利和瑞士等國(guó)家迅速傳播，掀起了交通穩(wěn)靜化潮流,。

?

二,、穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)措施

1、減速丘

減速丘是橫穿道路路面的圓拱形凸起區(qū)域,。優(yōu)點(diǎn)是：造價(jià)相對(duì)較低,；自行車容易通過；能有效的降低車速,。缺點(diǎn)是：降低了行車舒適度,，尤其給殘疾人員帶來了嚴(yán)重的不便；迫使一些大型車輛降低速度,。

2,、交通環(huán)島

優(yōu)點(diǎn)是：能夠緩和主干道上的車速；與信號(hào)控制相比,，能夠提高交通安全,，減少排隊(duì)長(zhǎng)度，降低運(yùn)營(yíng)成本,；如果設(shè)計(jì)得當(dāng),，還能起到美化環(huán)境的作用。缺點(diǎn)是：可能造成大型車的通行困難,，比如消防車,；所占空間會(huì)比較多。

?

3,、曲折車行道

優(yōu)點(diǎn)是：通過車行道的橫向偏轉(zhuǎn)來降低車速,；在交通量不大的情況下，大型車也可容易通過,。曲折車行道最好設(shè)置在道路的中段,，適用于車速和噪聲都需要控制的地方，當(dāng)兩個(gè)方向上流量相當(dāng)時(shí)效果最好,。

4,、路面變窄

以窄化道路斷面的一種方式,。其優(yōu)點(diǎn)是：提高了人行交通安全，降低車速和交通量,。缺點(diǎn)是：可能造成非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的合流,；可能占用一部分路邊停車空間。

?

5,、對(duì)角分流島

對(duì)角分流島是設(shè)置在交叉口對(duì)角線上的障礙物,，以阻斷直行車流。其優(yōu)點(diǎn)是：不需要封閉街道,，只需要改變現(xiàn)有街道的方向,；能保證行人和自行車通行。缺點(diǎn)是：需要重新改造拐彎處的路緣,，造價(jià)可能比較高,；內(nèi)部和救援車有時(shí)需要繞行。

?

南京賽思交通信息科技有限公司,，是一家專業(yè)從事交通安全研究,、創(chuàng)新型交安設(shè)施研發(fā)的科技型公司，我公司研發(fā),、生產(chǎn),、銷售的主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品，已在全國(guó)各地的交通安全工程中廣泛使用,，并在交通穩(wěn)靜化的提示,、警示、管理方面取得了良好的功能效果,，更多了解交通安全技術(shù)方案、創(chuàng)新交通安全產(chǎn)品,，可登錄本網(wǎng)站www.20800.com.cn查閱,，或致電：陳經(jīng)理，13776419300,。