太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁）對中央分隔帶的超強(qiáng)指示、警示作用

2020年11月13日 0 條評論 6.69k 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

在道路交通事故中,，經(jīng)常會發(fā)生車輛撞在中央隔離帶上,，特別是在不規(guī)則路段和夜晚光照環(huán)境不佳的路段，其中以轉(zhuǎn)彎車輛居多,。主要是因為車輛在不規(guī)則線形道路通行時,，由于拐彎速度過快，或駕駛員分心,，沒有設(shè)置太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁）的中央隔離帶端頭,，無法提前向駕駛?cè)藛T傳達(dá)前方中央端頭信息，車輛極易撞上島頭,，釀成交通事故,。
太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁），采用外置超高亮LED發(fā)光二極管,，對頂部右下行標(biāo)志圖案輪廓進(jìn)行發(fā)光描邊,，且標(biāo)志柱體均設(shè)置斜向紅白相間反光膜，也配置了發(fā)光管,，標(biāo)志體整體采用太陽能供電,，通過內(nèi)置控制芯片，實現(xiàn)動態(tài)閃爍,，或常亮的工作模式,，較普通標(biāo)志,，具備更強(qiáng)的警示性，和遠(yuǎn)距離視認(rèn)性,，經(jīng)測試,，太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁），在夜晚環(huán)境中,，靜態(tài)視覺距離大于400米,；動態(tài)視認(rèn)距離大于300米。

太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁）能根據(jù)周圍的光照變化,，實現(xiàn)自動開啟/關(guān)閉發(fā)光單元,，通常白天不亮，夜晚自動開啟發(fā)光效果,。在夏季白天陰天暴雨環(huán)境中,，標(biāo)志體也能自動點(diǎn)亮，實現(xiàn)全天候的暗環(huán)境工作功能,。同時,，太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁）所采用的LED管，具備穿透霧,、霾等功能優(yōu)勢特性,，面對惡劣的交通環(huán)境，仍能發(fā)揮一定的警示效果,，不僅對中央隔離帶兩側(cè)道路進(jìn)行有效的路權(quán)分配指引,，同時，也加強(qiáng)了對中央隔離帶端頭的警示作用,。
故太陽能右下行發(fā)光警示柱（樁）的超強(qiáng)指示,、警示作用，能大大降低中央分隔帶的交通秩序與交通安全,，且價格適宜,，具備批量推廣的市場前景，已成為城市道路,、公路中央隔離帶警示的標(biāo)配安全設(shè)施,。公安部也于2015年發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通發(fā)光警示柱》（GB/T1246-2015），為產(chǎn)品的規(guī)范推廣,，提供了統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。