9月25日上午,，北京大興國際機場隆重舉行了投運儀式,，正式開啟商業(yè)通航模式，標志著中國民航已邁入新的臺階,，對于中國民航發(fā)展史來說,，今天注定是個值得載入史冊的日子，也為即將來臨新中國70年華誕獻禮,。儀式上,，中央廣播電視總臺所屬中央電視臺綜合頻道、新聞頻道,、中文國際頻道,、中國國際電視臺各外語頻道、中央人民廣播電臺,、中國國際廣播電臺將現(xiàn)場直播,，央視網(wǎng)、央視新聞移動網(wǎng)等中央重點新聞網(wǎng)站,，均參與做了實時報道,。

隨著北京大興國際場的正式通航，北京已邁入“一市兩場”雙樞紐時代,，大興機場是一個為中轉(zhuǎn)而生的機場,，快捷的中轉(zhuǎn)方式在國際上處于領(lǐng)先水平，城市航站樓的建設(shè),、空軌聯(lián)運產(chǎn)品的推出,，以及未來計劃推出的空鐵聯(lián)運，將極大便利旅客出行,。
俯瞰北京大興國際機場,，就像一只展翅欲飛的鳳凰，咖啡黃的外體,，頭尾對稱,，四翅展開，一副雄越宇宙的姿態(tài),，主要主要由航站區(qū),、飛行區(qū)、綜合交通中心等部分組成,。屋頂采用了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，由63450根桿件和12300個球節(jié)點拼裝而成，從空中看,，形成了一個不規(guī)則的自由曲面空間,。
以航站樓核心區(qū)為中心，分別向東北,、東南,、中南,、西南、西北五個方向設(shè)置了指廊,，旅客到達每個指廊只有約600米的距離,，步行僅約8分鐘，可以非?？旖莸刂修D(zhuǎn),、換乘，國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班,、國際航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班,，實現(xiàn)了短距離、快聯(lián)通模式,，大大縮減了旅客的中轉(zhuǎn)時間,，提高中轉(zhuǎn)效率，就目前的中轉(zhuǎn)時間來看,，在同類機場中處國際領(lǐng)先地位,。
航站樓地上共有五層，雙層出發(fā),、雙層到達,。地下共有兩層，地下一層是站廳層,，地下二層是站臺層，旅客可以直接在航站樓內(nèi)完成民航,、高鐵,、軌道交通等多種出行方式的換乘。

飛行區(qū)共設(shè)計規(guī)劃七條跑道,，前期投用四條,，另三條有待進一步升級，整體采用三縱一橫的構(gòu)型,，共設(shè)置83個近機位,、67個遠機位和緩壓機位。
北京大興國際場外圍道路已重新規(guī)劃布局,，相應道路拖延延伸,，路徑指引標志系統(tǒng)采用最先進的LED主動發(fā)光交通標志，標志實現(xiàn)時空同步,，同一塊標志中既顯示到達大興機場距離,，又讀取高德通行數(shù)據(jù)，測算出平均車速,，給出達到大興機場的時間,，方便駕駛?cè)藛T有效規(guī)劃路徑,、全天候視認標志版面，目前已全部完工,、交付,。